18 listopada 2011
Wystawa Belgijska w ramach „Międzynarodowego konkursu rysunkowego im. George'a Van Raemdonck" Boechout, Belgia. - wystawa prac laureatów w sali historii kolejnictwa

Temat edycji 2011 r. „ Pociągi i stacje kolejowe". Muzeum Kolejnictwa w Warszawie zostało zaszczycone zaproszeniem do współpracy w organizacji tegorocznej 12-tej edycji „Międzynarodowego konkursu rysunku im. George'a Van Raemdonck". Pomysł konkursu narodził się w Belgii w1986r. Konkurs ten swoją nazwę dedykuje pamięci znanego belgijskiego rysownika George'a Van Raemdoncka, który mieszkał i tworzył w miejscowości Boechout. Dziś jest jednym z najbardziej prestiżowych konkursów rysunku satyrycznego na świecie. Kolejne edycje są organizowane co trzy lata, a każda z nich poświęcona jest wybranemu tematowi. Z dumą pragnę przypomnieć, że pierwszą nagrodę Grand Prix w 2008 r. zdobyła praca polskiego artysty Pawła Kuczyńskiego.

W tym roku Muzeum Kolejnictwa zaproponowało organizatorom temat związany z jego profilem, a mianowicie„Pociągi i stacje kolejowe". Chcieliśmy w ten sposób przypomnieć światu, a zwłaszcza artystom o istnieniu kolei. Postęp techniki sprawia, że ludzie szukają coraz szybszych środów transportu, a te dawne odchodzą w zapomnienie. Kolej ze swoją długą historią była od połowy XIX w. najbardziej popularną formą podróżowania, a dworce kolejowe były ośrodami życia społecznego i miejscem spotkań. Mimo tego, że kolej straciła w ostatnim półwieczu na swym znaczeniu nadal ma swoich miłośników na całym świecie. Pragnę zaznaczyć, że Belgia jako kraj, w którym powstała pierwsza na Starym Kontynencie linia kolejowa znana jest Polakom ze względu na charakterystyczne parowozy produkowane w belgijskiej fabryce".) oh na Cockerilla", które jako jedne z pierwszych w Polsce kursowały już w 1850 r. na trasie Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej.

Wystawa 121 prac pokonkursowych artystów wyłonionych z ponad 1000 uczestników biorących udział w konkursie, która odbędzie się w listopadzie w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie stwarza wyjątkową okazję do promocji naszej placówki na całym świecie. Mam nadzieję, że tak prestiżowe wydarzenie kulturalne jakim jest „12. Międzynarodowy konkurs rysunku im. George'a Van Raemdonck" sprawi, że osoby pragnące poznać bliżej historię polskiej kolei przyjadą do naszego Muzeum, które nietrudno znaleźć na mapie miasta, gdyż znajduje się w samym centrum Warszawy.

Warto przypomnieć, że wystawy pokonkursowe gościły już w Polsce wielokrotnie i prezentowane były m.in. w Muzeum Karykatury i w Muzeum Ignacego Paderewskiegow Łazienkach Królewskich w Warszawie przy okazji konkursowego tematu związanego z muzyką. Międzynarodowy konkurs belgijski znany jest dobrze również w Legnicy - mieście, w którym organizowany jest podobny konkurs o międzynarodowej randze„Satyrykon". Obecnie jest on jedną z najważniejszych prezentacji karykatury na świecie. Co roku na „Satyrykon" wpływają tysiące prac grafików, malarzy, rzeźbiarzy, plakacistów i fotografików z kilkudziesięciu krajów świata. Poza wystawą konkursową odbywają w tym samym czasie liczne imprezy towarzyszące. Najważniejsze z nich to wystawy autorskie najwybitniejszych twórców polskiej karykatury jak m.in. Eryk Lipiński (twórca warszawskiego Muzeum Karykatury), Szymon Kobyliński, Zbigniew Jujka, Andrzej Mleczko, Edward Lutczyn czy Rafał Olbiński.

Jako członek jury, współorganizator i fundator nagrody dla laureatów „12. Międzynarodowego konkursu rysunku im. George'a Van Raemdonck" pragnę zapewnić, że tegoroczna wystawa dostarczy Państwu wielu niezapomnianych wrażeń i dobrego humoru.

Ferdynand Ruszczyć
Dyrektor Muzeum Kolejnictwa w Warszawie

Honorowy Partonat nad wystawą objęła Ambasada Królestwa Belgii w Polsce z Jego Ekscelencją Ambasadorem RAULEM DELCORDE.

6 października 2011
Ochody 80-lecia Muzeum w Warszawie

Rok 2011 to dla Muzeum Kolejnictwa rok wyjątkowy, rok jubileuszu 80-lecia jego działalności. Jest on dla naszego zespołu i gości, odwiedzających nas coraz liczniej, okazją do zaprezentowania bogatych zbiorów, do tej pory nie udostępnianych zwiedzającym. Przeglad Komunikacyjny 1932r. (PDF)

O wystawie

Tytuł wystawy „Zapomniane Skarby – 80 lat zbiorów Muzeum Kolejnictwa” mówi sam za siebie. Prezentujemy na niej eksponaty, które dotychczas były przechowywane w magazynach. Poddane starannym pracom renowacyjnym i konserwacyjnym, które konsekwentnie prowadzimy od 2009 r. nabrały „pełnej krasy” i wartości. W takiej formie możemy je pokazać szerokiej publiczności.

Na kolekcję składają się: unikalne odznaki kolejowe, książki ze zbiorów biblioteki Muzeum, ryciny, złote wisiorki, pamiątkowe odznaki pociągów, akcje fabryk pociągów, bilety kolejowe, okolicznościowe medale, kolejowe znaczki numerowe, mundury kolejowe, hełmy, podstawki, zdjęcia, sztandary, lampy kolejowe, aparaty telefoniczne, tabliczki znamionowe zakładów kolejowych oraz mapy, a także komplet mebli z salonu rządowego dawnego Dworca PKP Warszawa Główna.

Wystawie towarzyszy album „Zapomniane Skarby”, który jest pierwszym tego rodzaju wydawnictwem w historii Muzeum Kolejnictwa. Mamy nadzieję, że spełni on dobrze swoje zadania i oprócz funkcji dokumentacyjnej, zachęci społeczeństwo do odwiedzenia Muzeum i poznania skarbów wydobytych z magazynów.

Jednocząc siły z naszymi partnerami serdecznie zapraszamy do udziału w obchodach rocznicowych w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie.

Honorowy patronat nad uroczystościami objęli:

Patronat medialny nad uroczystościami objęli:

Konferencja prasowa - 6 października 2011

Relacja z wernisażu - 6 października 2011

Muzeum Kolejnictwa jest perłą na skalę światową. Zapewniam, że Samorząd i Sejmik Województwa Mazowieckiego będziemy o Was dbali i konsekwentnie bronili siedziby Muzeum pamiętając czym Muzeum jest dla Warszawy i Mazowsza”. Takie deklaracje złożyli Pan Adam Struzik Marszałek Województwa Mazowieckiego oraz Pan Marcin Kierwiński Wicemarszałek Województwa Mazowieckiego podczas uroczystości jubileuszowej 80-lecia Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, która odbyła się 6 października 2011 r.

W trakcie uroczystości, której patronowali Minister Kultury i Dziedzictwa Narodowego, Minister Infrastruktury, Marszałek Województwa Mazowieckiego, Prezydent m. st. Warszawy, a patronatem medialnym objęli redakcja "Rzeczpospolitej" i Program I Polskiego Radia, zasłużeni dla tej placówki pracownicy zostali wyróżnieni odznaczeniami „Zasłużony dla Kultury Polskiej” oraz dyplomami przyznanymi przez Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego, honorowymi dyplomami przyznanymi przez Marszałka Województwa Mazowieckiego, oraz dyplomami Dyrektora Muzeum Kolejnictwa. Otwierając uroczystość Dyrektor Muzeum Kolejnictwa w Warszawie Ferdynand Ruszczyc podkreślił, że ten jubileusz mówiący o historii polskiego kolejnictwa skłania nie tylko do refleksji nad nią, ale też do myślenia o tym jak tą historię wzbogacać i jak najlepiej upowszechniać. Zwrócił uwagę, że temu właśnie służą podejmowane prace modernizacyjne w muzeum, renowacja zabytkowych obiektów, systematyczne wzbogacanie oferty edukacyjnej i wystawienniczej oraz nawiązywanie coraz liczniejszych kontaktów z podobnym placówkami muzealnymi na świecie. Z satysfakcją dodał, że prace te są doceniane przez grono miłośników historii kolejnictwa , które stale się powiększa. Tylko w roku ubiegłym obie placówki muzeum odwiedziło ich około 60 tysięcy, a w ostatnią „Noc w Muzeum 2011” ponad 8 tysięcy co było kolejnym rekordem frekwencji, a z wprowadzonych w 2009 r. lekcji muzealnych tylko w tym roku skorzystało ponad 3 tysiące dzieci i młodzieży z całej Polski.

Uroczystość jubileuszową swoją obecnością zaszczycili, Adam Struzik Marszałek Województwa Mazowieckiego , Marcina Kierwińskiego Wicemarszałek Województwa Mazowieckiego, Julio Giani – Bruno, Ambasador Urugwaju w Polsce, Zofia Wileńska przedstawiciel Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego, Dyrektora Biura Ministra,Marek Kraszewski, przedstawiciela Prezydenta miasta stołecznego Warszawy, Dyrektor Biura Kultury w stołecznym ratuszu, Jerzy Lach Dyrektor Departamentu Kultury, Promocji i Turystyki Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego, Krzysztof Dyla, Prezes Urzędu Transportu Kolejowego, Janusz Witak, Prezes Stowarzyszenia Polska – Wschód, Czesław Czaplinski, autor prezentowanej w Muzeum wystawy „Bitwa Warszawska 1920” – fotografie 3D z planu filmu Jerzego Hoffmana, Ewa Nekanda-Trepka, Dyrektor Biura Stołecznego Konserwatora Zabytków, przedstawiciele patronów medialnych , zaprzyjaźnionych z muzeum dyrektorzy innych muzeów, przedstawiciele organizacji i instytucji związanych z muzealnictwem i kolejnictwem oraz przedstawicieli prasy, mediów, a także przedstawiciele Konfraterni Świętego Łukasza.

Marszałek Województwa Mazowieckiego Adam Struzik w swoim wystąpieniu podkreślił duże znaczenie muzeum na mapie turystycznej Warszawy i Mazowsza oraz zapewnił, że „Muzeum Kolejnictwa jest perełką na skalę światową. Zapewniam, że Samorząd i Sejmik Województwa Mazowieckiego będziemy o Was dbali i konsekwentnie bronili siedziby Muzeum pamiętając czym Muzeum jest dla Warszawy i Mazowsza”.

Swoje adresy z podziękowaniami za dotychczasową pracę oraz najlepszymi życzeniami dalszego rozwoju Muzeum przekazali Szef Kancelarii Prezydenta RP, Minister Kultury i Dziedzictwa Narodowego, Marszałek Województwa Mazowieckiego, Prezydent m. st. Warszawy, Prezes Zarządu PGNiG, Dyrektor Kampinoskiego Parku Narodowego, Dyrektor Muzeum Łazienki Królewskie oraz Zarząd Piaseczyńsko – Grójeckiego Towarzystwa Kolei Wąskotorowej.

Ponadto Marszałek Województwa Mazowieckiego Pan Adam Struzik decyzją nr 79/2011 z dnia 6 października 2011 r. nadał Muzeum Kolejnictwa w Warszawie za „całokształt działalności społecznej i publicznej oraz realizacje zadań na rzecz Województwa Mazowieckiego, które wybitnie przyczyniły się do kulturalnego i społecznego rozwoju Mazowsza” Medal Pamiątkowy „PRO MASOVIA”. Pan Marszałek Medal przekazał na ręce Dyrektora Muzeum Pana Ferdynanda Ruszczyca

Ważną część uroczystości jubileuszowej było uhonorowanie zasłużonych pracowników muzeum odznaczeniami i dyplomami Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego, dyplomami Marszałka Województwa Mazowieckiego oraz dyplomami Dyrektora Muzeum Kolejnictwa.

Na wniosek Dyrektora Muzeum Kolejnictwa Honorowe Odznaki „Zasłużony dla Kultury Polskiej” przyznane przez Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego otrzymali: Tadeusz Czop, Adam Gertsmann, Barbara Januszkiewicz, Krzysztof Klociński, Eugeniusz Pisarski, Anna Podstawka , Janusz Sankowski, Andrzej Szadkowski oraz Stefan Świderski. Honorowe Dyplomy Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego otrzymali Karolina Brama, Anna Kozielska, Zbigniew Markiewicz,Magdalena Sowińska oraz Magdalena Włazewicz. Dyplomy Uznania Marszałka Województwa Mazowieckiego otrzymali: Władysław Adamowski, Mieczysław Bińczak, Bożena Glinicka, Piotr Grzesiński, Andrzej Janik, Stanisław Kuba, Bożena Lange, Jerzy Szeliga, Stanisław Wiechowski, Wiesława Wojdyło oraz Jolanta Załoga.

Nie był ostatni akcent podziękowań osobom szczególnie zasłużonym dla rozwoju Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. Otóż Dyrekcja Muzeum Kolejnictwa postanowiła uhonorować Specjalnymi Dyplomami Dyrektora Muzeum z podziękowaniem za osobiste zaangażowanie i wkład w rozwój Muzeum Kolejnictwa w Warszawie następujące osoby: Ludwika Rakowskiego – Przewodniczącego Sejmiku Województwa, Adama Struzika – Marszałka Województwa Mazowieckiego, Bogdana Zdrojewskiego – Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego, Cezarego Grabarczyka – Ministra Infrastruktury, Hannę Gronkiewicz – Waltz – Prezydenta m. st. Warszawy, Marcina Kierwińskiego - Wicemarszałka Województwa Mazowieckiego, Andrzeja Massela – Podsekretarza Stanu w Ministerstwie Infrastruktury, Waldemara Kulińskiego – Dyrektora Urzędu Województwa Mazowieckiego, Sekretarza Województwa, Wojciecha Kwiatkowskiego – Dyrektora Departamentu Finansowego Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego, członka Rady Muzeum Kolejnictwa, Jerzego Lacha –Dyrektora Departamentu Kultury, Promocji i Turystyki Urzędu Marszałkowskiego oraz Marcin Brzomiński.

Po części oficjalnej głównymi punktami uroczystości jubileuszowej był wernisaż wystawy „Zapomniane Skarby – 80 lat zbiorów Muzeum Kolejnictwa” oraz spotkanie z prawdziwą perłę polskiej myśli technicznej zabytkowym parowozem „Piękna Helenę”. Ostatnim akcentem uroczystości było spotkanie przyjaciół muzeum przy tradycyjnej lampce wina i wielogodzinne rozmowy o Muzeum, wystawie i jego przyszłości.

22 września 2011
Bitwa Warszawska 1920 - wystawa fotografii 3D

Wystawa to 40 zdjęć formatu 70x100cm, z czego 10 zdjęć jest w technice 3D, do oglądania których potrzebne będą specjalne okulary.

„Bitwa Warszawska 1920” Jerzego Hoffmana to pierwszy w Polsce i jeden z pierwszych w Europie, film w technologii stereoskopowej 3D. Autorem zdjęć jest znany operator Sławomir Idziak – nominowany do Oscara za zdjęcia do „Helikopter w Ogniu” Ridley’a Scotta, od lat pracujący przy światowych realizacjach m.in. „Harrym Potterze i Zakonie Feniksa” Davida Yates'a. Polska superprodukcja, której budżet sięga trzydziestu milionów złotych, jest wielkim historycznym freskiem, ukazującym jedną z osiemnastu najważniejszych bitew w dziejach świata – jak uważał lord Edgar D’Abernon. O tym heroicznym zwycięstwie narodu polskiego nad Rosją Sowiecką twórcy filmu opowiadają poprzez losy dwójki bohaterów: Oli Raniewskiej – tancerki warszawskiego teatru rewiowego (debiut na ekranie Nataszy Urbańskiej) i Jana Krynickiego – kawalerzysty, poety, idealisty o socjalistycznych poglądach (w tej roli popularny aktor młodego pokolenia Borys Szyc).

W filmie występują największe gwiazdy polskiego kina m.in. Daniel Olbrychski (jako Marszałek Józef Piłsudski), Bogusław Linda, Wiktor Zborowski, Wojciech Pszoniak, Adam Ferency, Ewa Wiśniewska, Stanisława Celińska, Grażyna Szapołowska. Gościnnie w roli kozaka zobaczymy znanego rosyjskiego aktora – Aleksandra Domogarowa. Bitwa warszawska 1920 roku była pierwszym (od XVII wieku) samodzielnym zwycięstwem Polaków, które zadecydowało o wygranej wojnie. To wydarzenie na dwadzieścia lat utrzymało niedawno odzyskaną niepodległość, a w szerszej perspektywie zahamowało pochód Armii Czerwonej i rozprzestrzenianie się komunizmu w Europie.

Więcej o filmie

Strona Czesława Czaplińskiego

Strona Sebastiana Horky

Malarstwo Nadji Anfałowej - Rosja
“Warszawa – Sankt Petersburg – Dworce Kolejowe” / 30 czerwiec - 1 września 2011

W ostatni dzień czerwca w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie otworzono nową wystawę „Warszawa –Sankt Petersburg – Dworce Kolejowe".

Na ekspozycji znajduje się po 10 obrazów z widokami Sankt Petersburga, Warszawy oraz dworców kolejowych dawnej Drogi Żelaznej Warszawsko-Petersburskiej m.in. w Białystoku, Wilnie, Dyneburgu, Pskowie, Witebsku, Gatczynie. Zobaczymy również dawny, nieistniejący już Dworzec Petersburski w Warszawie. Obecnie na jego miejscu znajduje się Dworzec Wileński. Dla niektórych niespodzianką może być praca przedstawiająca Dworzec Warszawski w Petersburgu, istniejący do dziś, lecz nie pełniący już pierwotnej funkcji.

Nadja Anfałowa mimo młodego wieku ma duży dorobek artystyczny – 27 wystaw indywidualnych oraz udział w ponad 300 zbiorowych wystawach, warsztatach, festiwalach, projektach artystycznych w Rosji, na Łotwie, w Wielkiej Brytanii, USA, Niemczech, Francji, Włoszech, Japonii i Polsce m.in. w ramach Dni Kultury Petersburga. Jest członkiem Twórczego Związku Malarzy Rosyjskich, laureatką licznych nagród i wyróżnień, jej prace znajdują się w wielu muzeach i galeriach. W 2009 roku była kuratorem i prowadzącą bardzo popularny w Rosji projekt pt. “Bożonarodzeniowe abecadło”. W show wziął udział premier Rosji Władimir Putin. Dochód ze sprzedaży prac wyniósł 70 mln rubli. Ukazało się wiele publikacji w rosyjskiej i zagranicznej prasie oraz w katalogach i przewodnikach.

Jest laureatką nagrody na Międzynarodowej Wystawie w Nancy we Francji (2006 r.) oraz nagrody konkursu Projekt roku 2010” Galerii Anny Nowa w Petersburgu. Otrzymała również nominację do do nagrody Ermitażu „Debiuty/Nowości/Kreacja Młodych – 2010”.

Dzieła Nadii Anfałowej możemy podziwiać w zbiorach wielu galerii i muzeów w Rosji, Francji, Litwy, Wielkiej Brytanii, Włoch, Hiszpanii, Holandii, Niemiec, Japonii, Chin, Danii, Austrii, Finlandii i USA.

Podczas wernisażu w dniu 30 czerwca 2011, Dyrektor Muzeum, witając licznie przybyłych miłośników historii kolejnictwa, w tym dyrektorów zaprzyjaźnionych instytucji, przedstawicieli instytucji związanych z kulturą rosyjską, ambasady Federacji Rosji w Polsce, władz resortowych i samorządowych oraz mediów dyrektor Muzeum Ferdynand Ruszczyc podkreślił, że wystawa mogła dojść do skutku dzięki dobrej współpracy Muzeum z Instytutem Polskim w Sankt Petersburgu i dużemu zaangażowaniu jego dyrektora pana Cezarego Karpińskiego, również uczestniczącego w wernisażu.

Dyrektor Ruszczyc przypomniał też, że rok 2011 to dla Muzeum rok wyjątkowy, gdyż obchodzi ono w tym roku podwójny jubileusz: swoje 80. urodziny oraz 25-lecie powstania Oddziału Muzeum – Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie. Patronat honorowy nad tymi obchodami przyjęli: pan Bogdan Zdrojewski – Minister Kultury i Dziedzictwa Narodowego, pan Cezary Grabarczyk – Minister Infrastruktury oraz pan Adam Struzik – Marszałek Województwa Mazowieckiego.

Artystka, pani Nadia Anafałowa serdecznie podziękowała Dyrektorowi Muzeum i Dyrektorowi Instytutu Polskiego w Sanki Petersburgu za możliwość zapoznania się z jej sztuką przez polską publiczność. Podkreśliła wielką gościnność i życzliwość, z jaką spotkała się w Polsce. Podziękowała wszystkim, w tym pracownikom Muzeum, za pomoc w organizacji wystawy i zaprosiła obecnych do jej oglądania.

Występując w imieniu patrona honorowego nad jubileuszami Muzeum pana Bogdana Zdrojewskiego, Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego, pani Zofia Wileńska - Dyrektor Biura Ministra podkreśliła, że ten piękny wernisaż doskonale wpisuje się przyjęcie przez Polskę prezydencji w Radzie Unii Europejskiej, podczas której będą promowane dorobek i nowe inicjatywy z zakresu szeroko pojętej kultury polskiej i naszego dziedzictwa narodowego. Pogratulowała pomysłodawcom i organizatorom wystawy cennej inicjatywy, a malarce – bohaterce wernisażu, której jak przypomniała dzieła można oglądać w wielu prestiżowych galeriach na świecie, życzyła dalszych sukcesów artystycznych i przekazała od Ministra bukiet kwiatów.

Informacje: Dział Promocji
tel. 022 620-04-80 wew.115
email:promocja@muzkol.pl

200 lat niepodległości Urugwaju
„KOLEJE W URUGWAJU”

Jego Ekscelencja Ambasador Urugwaju w Polsce Pan Julio Giambruno oraz Dyrektor Muzeum Kolejnictwa w Warszawie Ferdynand B. Ruszczyc w dniu 14 kwietnia otworzyli wspólną wystawę „Koleje w Urugwaju”, którą można oglądać w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie.

Podczas wernisażu w dniu 14 kwietnia swoją obecnością zaszczycili nas Ambasadorowie państw latynoamerykańskich, Pan Marcin Kierwiński Marszałek Województwa Mazowieckiego, Dyrektor Muzeum Kolejnictwa LINIA ESTE w Urugwaju– Pan JOSE LUIS HERNANDEZ, przedstawiciele korpusu dyplomatycznego, media i Dyrektorzy zaprzyjaźnionych instytucji.

Urugwaj - to jedno z najbardziej zurbanizowanych państw Ameryki Południowej. Liczba ludności tego kraju wynosi ok. 3,5 mln. Z tego połowa ludności miejskiej mieszka w stolicy kraju Montevideo, którą zamieszkuje prawie 1,3 mln osób.

Historia kolei w Urugwaju sięga XIX wieku. W 1866 r. rząd Urugwaju wydał pozwolenie (koncesję) prywatnej firmie pod nazwą „Ferro Carril Central del Uruguay” (F.C.C.U.) na budowę pierwszej, 18 kilometrowej linii kolejowej z Bella Vista (obecnie Carnelli) do Las Piedras. Była to linia normalnotorowa - o prześwicie torów 1435 mm. Oficjalne otwarcie wraz z inauguracyjnym przejazdem pierwszego pociągu prowadzonego przez brytyjski parowóz „General Flores” odbyło się 1 stycznia 1869 r. W 1878 r. z powodu problemów finansowych, rząd brytyjski nabył większościowy pakiet akcji kolei. Anglicy utworzyli firmę pod nazwą Centalna Kolej Urugwaju (C.U.R.), przy czym hiszpańska nazwa pozostała jako znak firmowy. Lokomotywy parowe do obsługi ruchu pasażerskiego, jak i towarowego sprowadzano głównie z Anglii (Newcastle, Manchester).

Kolej stała się najważniejszym środkiem transportu i pozostawała w rękach angielskich do 1949 r., kiedy to została upaństwowiona. W połowie lat 50-tych zaczęto sprowadzać lokomotywy spalinowe od firmy General Electric z USA. W późniejszym czasie imprtowano również elektrowozy oraz lokomotywy z silnikami Diesla z Kanady, Francji i Węgier.

Obecnie LFU (Lineas Ferras Uruguays) - narodowe linie kolejowe Urugwaju obsługują zarówno ruch pasażerski jak i towarowy. Sieć kolejowa jest dobrze rozwinięta, szczególnie w południowej części kraju. Im dalej na północ, tym jest rzadsza. Wszystkie główne szlaki kolejowe rozchodzą się promieniście ze stolicy kraju Montevideo, które jest tym samym najważniejszym węzłem komunikacyjnym. Głównym dworcem kolejowym w Montevideo był zbudowany w 1879 r. imponujący budynek, przypominający neogotycki pałac. W 2003 r. dworzec ten został zamknięty, a stację przeniesiono na zachód miasta, do nowowybudowanego, nowoczesnego budynku. W ostatnich dwóch dekadach ruch pasażerski na kolei zdecydowanie zmalał. Dzisiaj sieć kolejowa w Urugwaju liczy ok. 2900 km, lecz połowa z nich jest zamknięta. Większość czynnych linii eksploatowana jest przez składy towarowe, a tylko dwie obsługują pociągi pasażerskie: pierwsza z Montevideo do 25 de Agosto o długości 64 km i druga z Tacuarembo do Rivera o długości 118 km. Głównym środkiem transportu są autobusy. Mimo to, Zarząd kolei planuje ponowne uruchomienie niektórych linii pasażerskich.