Dary i zakupy
Nowości Wśród Śladów Przeszłości

Zbiory Muzeum Kolejnictwa nieustannie powiększają się o nowe eksponaty. Część zabytków Muzeum otrzymało w darze, kilka udało się nam również zakupić.

Dzięki hojności osób związanych z koleją, bezpośrednio lub przez swych przodków, ludzi wrażliwych na wartość bezcennych pamiątek świadczących o dawnych czasach, ludzi dbających o pamięć historyczną, czy prawdziwych pasjonatów kolei, kolekcja Muzeum wzbogaciła się o interesujące dokumenty, fotografie i precjoza związane z koleją.

Pług Odśnieżny

W ubiegłym roku do zbiorów trafił ofiarowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. pług lemieszowy z 1979 roku, który eksponowany jest obecnie na peronie dawnego Dworca Głównego, w siedzibie głównej Muzeum. ,

Podobnie jak pociąg pancerny, podczas Nocy Muzeów, wzbudzał duże zainteresowanie zwiedzających.

Fotografie

Cennym darem są fotografie, które Muzeum otrzymało od Pani Magdaleny Komor. Zbiór 10 zdjęć nawiązuje do prac doświadczalnych prowadzonych przez profesora Politechniki Warszawskiej, Aleksandra Wasiutyńskiego (1959-1944) - wybitnego znawcę kolei, twórcę warszawskiej linii średnicowej – oraz jego asystentów.

Prace prowadzone były we współpracy z PKP. Jako koordynatora prac na torach oraz konserwatora urządzeń badawczych Koleje wyznaczyły Edwarda Jerzego Borensztädta, ojca Magdaleny Komor. Celem dwuletnich badań prowadzonych na szóstym posterunku, koło Włoch, na trasie Warszawa–Berlin, było zaprojektowanie nowoczesnego torowiska powodującego minimalne drgania pociągów podczas jazdy.

Poszczególne zdjęcia ukazują przedstawicieli zespołu badawczego podczas pracy, na tle taboru kolejowego jak również pracownię, w której Edward Borensztädt konserwował specjalistyczną aparaturę.

Dokumenty

Cennym dla Muzeum Kolejnictwa zabytkiem jest ofiarowany przez Panią Christinę S. Krosnowski, obecnie mieszkającą na stałe we Francji, dokumentów dotyczących życia i kariery zawodowej Władysława Woydyno (1873-1959), wykształconego artystycznie w Polsce, Francji oraz Włoszech, który swym aktywnym działaniem w wielu instytucjach przyczynił się do propagowania sztuki w Polsce.

Angażował się również w działalność Muzeum Kolejnictwa. W 1937 roku objął on tam stanowisko Dyrektora. Pod jego kierownictwem placówka rozwijała się bardzo prężnie i z czasem przekształciła w Muzeum Komunikacji. Muzeum zostało zlikwidowane podczas wojny. Po jej zakończeniu Woydyno z pasją przystąpił do organizacji nowego Muzeum Komunikacji.

Wśród dokumentów przekazanych przez Panią Krosnowski znajdują się dokumenty sporządzone w języku polskim, rosyjskim, a nawet włoskim. Zgromadzone świadectwa i dyplomy świadczą o jego wszechstronnym wykształceniu, jak również szerokim zakresie działań w obszarze kultury polskiej.

Odznaka PEPETRÓJKI i Tableau

Dwa elementy do swych zbiorów Muzeum pozyskało od Pana Zbigniewa Kowalika. Niezwykle interesująca jest mosiężna odznaka PEPETRÓJKI- legendarnego pociągu pancernego, ochrzczonego w ten sposób przez drużynę od numeru pociągu - P.P.3.

Dla uczczenia ppłk. Lisa-Kuli pociąg został nazwany jego imieniem przez Ministra Spraw Wojskowych w 1919 roku.

Ciekawe uzupełnienie dla odznaki stanowi tableau (przekazane do Muzeum również przez Pana Zbigniewa Kowalika).

Przedstawia ono żołnierzy z Korpusu Podoficerskiego Zawodowego 2 Dywizjonu Pociągu Pancernego P.P.3. Dekoracja wykonana akwarelą nawiązuje tematycznie do tematyki wojennej a także ukazuje sylwetkę słynnej PEPETRÓJKI. Tableau zostało wykonane w 1937 roku i stanowiło cenną pamiątkę dla każdego z przedstawionych żołnierzy. Jeden z egzemplarzy trafił w maju 2010 roku do zbiorów Muzeum Kolejnictwa